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大众途观车型虽然颇受消费者欢迎，德系原厂装配工艺水平也十分高。但说到原车音响，途观原装的声音不通透显得十分沉闷，人声不突出，听感让耳朵难受。为此，大众途观车主因其意识到长期与车一起，而面对着满足不了自己要求的原车音质，车主终于决定对原车喇叭进行抛弃，选择一套符合自己的音响系统，找到了厦门靓车港为爱车改装音响。

车主的爱车：

改装配置：

主机：原车

前声场：德国HELIX B62C套装喇叭  一套

后声场：德国HELIX B6X同轴喇叭  一套

功放：德国EIMAN HP-804四路功放  一台

超低音：德国EIMAN NBX-250  一台

隔音：大白鲨四门隔音（银鲨系列）

线材：雷歌   若干

四门隔音：

要想有好的音响效果，四门隔音必不可少。不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。而且标准的双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间，对音质效果帮助很大。尾箱本身就像是一个箱体，而声音的本身有折射和重叠的性质，当声音传入尾箱时，如没有隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断的在这个小箱体里折射和重叠，形成共鸣声，在前排坐着会感觉特别不舒服。做好隔音处理之后，可以有效的降低在高速行驶时钣件的震动共鸣，叶子板传入的路面噪音和排气声导入后箱的共鸣音压。

隔音前门板清理：

第一层减震胶安装：

第二层：

原车门板并无隔音棉：

加装大白鲨优质隔音吸音棉：

整套系统从蓄电池直接取电，因此不必担心对其它电路有影响

德国伊蔓HP-804功放安装在座位底下：

多年以来，B系（正式的称为“BLUE”）喇叭已经定义了入门级的标准--但是，不能停滞不前，应有所创新。在最新一代产品上做的某些细节更改，提高了整体性能。新增独特的通风孔，功率显著增加了。组合系统带来了新的低音防尘罩和升级了的分频网络。这两者组合在一起后，就能保证有令人印象深刻的音质提升。丁基橡胶做成的包围圈，确保了产品使用寿命长，并有更好的音质表现。最后，新锥颜色也昭示着B系列已经为接下来几年做好了准备。

前声场安装德国HELIX B62C套装喇叭:

    喇叭安装细节：

前声场中低音安装效果：

前声场分频器安装：

前声场隔音无损安装在原车位：

前声场高音复位：

后声场同轴喇叭安装效果：

德国伊蔓超低音安装在后备箱，所占空间不大，便于移动：

改装完成后的整个汽车音响系统，出来的声音大气开扬而且稳重，整体声音平衡度好，还原逼真，高频细腻通透而不刺耳，中低频醇厚富有韵味，低音结实有力且收放自如。相对大众途观原车音响得到质的飞跃，一曲过后，车主意犹未尽，对整车音响效果感到满意。