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详细信息

丰田皇冠原车的音响设备的功能差强人意，这对热爱音乐的车友来说，升级汽车音响乃是首要任务。众所周知，丰田皇冠原车音响效果并不是很理想，原车喇叭输出功率较小，音源处理不够干净，层次不够丰富，高、中低层次不够分明等一系列情况都严重影响了音质效果，出于对音响高品质的追求，丰田皇冠的车主决定改装汽车音响。至于改装后的效果如何，我们一起看看。

改装配置清单：
前声场：德国HELIX B62C两分频套装喇叭　一套
后声场：德国Eiman ET-165套装喇叭　一套
隔音：四门大白鲨隔音

四门隔音：

要想有好的音响效果，四门隔音必不可少。不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。而且标准的双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间，对音质效果帮助很大。尾箱本身就像是一个箱体，而声音的本身有折射和重叠的性质，当声音传入尾箱时，如没有隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断的在这个小箱体里折射和重叠，形成共鸣声，在前排坐着会感觉特别不舒服。做好隔音处理之后，可以有效的降低在高速行驶时钣件的震动共鸣，叶子板传入的路面噪音和排气声导入后箱的共鸣音压。

前声场安装德国HELIX B62C套装喇叭:

多年以来，B系（正式的称为“BLUE”）喇叭已经定义了入门级的标准--但是，不能停滞不前，应有所创新。在最新一代产品上做的某些细节更改，提高了整体性能。新增独特的通风孔，功率显著增加了。组合系统带来了新的低音防尘罩和升级了的分频网络。这两者组合在一起后，就能保证有令人印象深刻的音质提升。丁基橡胶做成的包围圈，确保了产品使用寿命长，并有更好的音质表现。最后，新锥颜色也昭示着B系列已经为接下来几年做好了准备。
特点： 
1、低音，带有注射PP制成的低共振锥和独特的HELIX LOGO； 
2、1”/25mm的丝质圆顶高音，带有钕质磁铁，能提供干净清晰的三倍响应（套装喇叭）； 
3、0.5”/13mm的聚酯薄膜高音，带有钕质磁铁，能提供干净清晰的三倍响应（同轴喇叭）； 
4、2”/50mm的聚酯薄膜高音（同轴喇叭B 69X.2）；
5、独特设计有额外的通风孔，利于更好的音圈冷却和高功率处理； 
6、带有HELIX LOGO的固体橡胶磁铁保护环； 
7、分离式的分频器，斜率为6/12dB，带有高音保护（套装喇叭）； 
8、集成分频，斜率为6dB（同轴喇叭）； 
9、带有格栅

前声场高音安装在原车位：

后声场德国Eiman CT-165安装：

伊曼扬声器球顶高音表现明亮清澈，细节刻画出色，富有弹性，声音充满弹性和张力。

后声场高音安装：

改装完毕，所有的器材经过技师的专业安装和调教，聆听声音的密度和实体感很强，细致而且分析力高，声音结像的轮廓极为清晰！无论是听人声还是听动态音乐，相比原车，都有一个质的提升。