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      【音乐伴你行】雷克萨斯CT200H改装全车隔音方案

      详细信息

       汽车隔音改装是车厢音乐系统升级当中一个必不可少的重要部分。在全车汽车隔音改装后,让音响系统在一个安静的空间下发挥得更好,同时又能够可以为车主将外界那些让人烦心的噪音拒之门外。这位雷克萨斯CT200H的车主为了改装喇叭而来,雷克萨斯在业界中已经是出了名的车厢内最安静。本来店家改装音响系统和四门隔音组合相当优惠了,但车主觉得,单改四门不够好,还需要更加完美。所以改装四门的音响系统和加装全车的汽车隔音。



       

      汽车隔音改装的原理:

       

      汽车隔音改装通过隔音减震胶材料对汽车钣金进行减振和密封处理,改善喇叭安装环境的缺陷,加强汽车音响的音压和音质效果,同时隔音减震胶材料和消音隔热棉材料对汽车上进行减振及隔音处理,降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度,汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等,有效的消除和阻隔,还您一个宁静的驾驶空间,极大的提高行车的舒适性。

      雷克萨斯200H改装全车图:

      全车施工的部位有:引擎盖、水槽、四门、门边密封、底盘、后备箱、叶子板、轮弧

      全车施工的材料有:隔音减震胶、消音隔热棉、门边密封条、轮弧专用的轮弧衬板

      引擎盖:

       

      第一步:把原车厚厚的隔热垫先拆出来,然后把钣金清洁干净。第二步:把隔音减震胶裁剪成块状,贴到引擎盖的钣金上再拿滚轮紧紧的压紧,上面再铺上一层大白鲨的引擎盖隔热垫。引擎盖的施工就完成了。


       


      水槽:

       

      先把原车的雨刮和附属部件拆下来,把水槽里面的灰尘清洁干净,再把隔音减震胶裁剪成条形状后把整个水槽贴满,用作阻隔发动机的噪音。


       

       

      四门:

      市场上别人的施工,基本上是两层的汽车隔音施工,但是大白的隔音是三层的,两层胶和一阵厚厚的吸音棉。先把原车的四门拆来,看到雷克萨斯的原车隔音已经非常好了, 尽管原车棉块比较薄。先把最外层的钣金用条形状的减震胶贴紧,把外层先阻隔。第二层用上一张的减震胶把外层的没用的缝隙全部堵住。第三层在内饰门板铺上吸音棉,把声音在棉层过滤一遍,让音响系统发挥得更好。

        


      门边密封:

      增加在高速行驶时候密封性,双层的门边密封让灰尘和噪音声也无法进入到车厢内。施工方法很简单,就是在门边贴上门边密封条


         


      底盘:

      拆开底盘可以看到雷克萨斯的底盘隔音有很多厚厚的止震板,加强隔音的效果是先把减震胶裁剪成条形状,把底盘全部贴满,在减震胶上面铺上一层吸音棉,底盘的施工就完成了。


        


      后备箱:

      后备箱的施工跟底盘的施工方法基本相同,但出来的效果截然不同。主要影响后备箱的噪音就是空腔共鸣噪音和排气管的噪音声,施工前把减震胶裁剪成条形状,把整个后备箱贴满,两边的内轮弧也要贴上,贴紧,在上面铺上一层厚厚的隔音棉,把后备箱的噪音吸收到棉层,分解汽车噪音声音。


       


      叶子板:

      做叶子板隔音前先把原车轮弧拆下来,把轮弧和叶子板的灰尘全部清洁干净,在叶子板上贴上条形状的减震胶同样上面也是铺上一层隔音棉加强吸音效果。


      因施工师傅工作忙碌,所以忘记拍摄下来,望广大网友见谅。



      轮弧:

      原车的轮弧上有隔音棉,先把它原车的隔音撕下来,把轮弧清洁干净,用减震胶加固,然后用上隔音棉覆盖在上面,把改装好的轮弧装回原位之后,在上面再装上轮弧专用的轮弧衬板,胎噪问题就轻松解决了。


         


      雷克萨斯200H改装结语:

       

      经过全车改装后的雷克萨斯200H,可以说将汽车噪声源头一次性全部解决,!对比之前可以说更加安静!在全车隔音后再打造音响系统,给好的音响系统提供一个更加好的发挥空间。选择汽车隔音时材料要轻,轻量化是整个汽车制造领域发展的大趋势,轻量化材料施工后不会使车身自重增加太多,增加油耗。差的汽车隔音不但影响到降噪的效果,还会影响驾乘人的身体。



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