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  本田艾力绅作为一款商务和家庭相结合的MVP，无论从时尚、犀利的外观，还是非常有设计感的内饰以及丰富的配置，都很能满足国内消费者的需求。车在高速行驶时，产生风噪、胎噪及机械噪声会对车厢内比较大的噪音污染，因此需要对车辆进行隔音。但如果车主对车内安静要求比较高，而车主要求对爱车进行全车隔音，哈弗H6最明显的噪音风噪和路噪问题，走国道，那小碎石也经常打到底盘和轮弧，啪啪的声音，虽然路不给力，但感觉车子的隔音都不给力，所以车主去改装店，寻求一个解决噪音的方案，综合这以上的要求改装师傅给出了给本田艾力绅全车隔音方案， 一次过把胎噪、风噪、路噪、机械噪通通解决，做全车隔音再无噪音之忧。

全车隔音9大部位

虽然大白鲨有针对不同的噪音制定不同的隔音方案，但我们还是会建议车主做全车隔音的，全车隔音分成9大部位引擎盖、水槽、四门、底盘、后备箱、叶子板、轮弧、顶棚、门边密封条。从噪音源头开始做减震、吸音、密封、隔热这几大部分，彻底抑制和解决风噪、胎噪、机械噪、路噪、空腔共鸣噪音等噪音对驾乘者的影响，成为隔音工程最妙的隔音效果。

施工材料包括有：隔音减震胶、消音隔热棉、门边密封条、引擎盖隔热棉、轮弧专用的轮弧衬板

引擎盖：

原车的引擎盖已经很不错了，有一层隔热垫，但这层隔热棉散热性并不好，引擎盖的隔音也不要小看，不仅能降低发动机的机械噪音，还能起到保护引擎盖的漆面，防止引擎盖老化和褪色。

水槽：

水槽部位，拆开一看雨刮附属部件，里面有不少原车的东西，不能拆，只能把空隙的地方全部贴上减震胶，利用滚轮把减震胶压紧。

四门：
原车隔音效果肯定不好，先是做四门的最外层，贴上减震胶，再内钣金上再贴一张减震胶，使得整个钣金更加厚实，对抑制噪音的侵袭，还能提升喇叭音质效果。

最重要的是得到车主谢总的认可

四门加装门边密封条

底盘：
  底盘部位是全车最大的钣金面积，许多噪音都会通过底盘传递到车厢内的，施工时要把座椅全部拆下来，把底盘的灰尘全部清理一遍，再进行贴减震胶步骤，把减震裁剪好成条形状，然后贴到底盘钣金，用滚轮把减震胶压紧，再往上面覆盖一层消音隔热棉上去，底盘的施工完成了。

尾箱盖

叶子板：

 做前叶子板隔音工程相对来说比较麻烦一些，要把前轮拆下来，然再贴上隔音之后能有效的降低胎躁，减少轮胎经过不良路况时产生的胎噪声音。内叶子板已经在后备箱做了

轮弧：
轮弧位置，一般的隔音只会在轮弧位置贴下减震胶和隔音棉就好了，但我们的隔音不同的地方就是多加一层轮弧专用的轮弧衬板，绒布做的轮弧衬板，在路况不好时溅起来的碎石，下雨的水声，给这些噪音轻松静音。

顶棚：
 顶棚的施工方法大致也跟底盘和后备箱的施工方法一样。

车主的反馈：

车主来洗车时候给我们的反馈，在轮胎的噪声，降低了很多，比以前进步很大，还有风噪声，没认真听是听不到的，隔音做到相当的到位，现在给儿子放儿歌9音量，足够大声了，再开都觉得很大声音了，现在走些碎石路和减速槽声音小了很多，确实很不错，一次过解决噪音问题，令到车子安静了很多，没以前那么杂音，总体来说我对全车隔音是很满意的

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