返回技术支持
无敌角斗士 HELIX竞赛级别SPXL 12超低音喇叭测评
发布日期：2016-05-10
我们都知道汽车音响由于工作条件独特，大多数情况下需要加装超低音喇叭，以补足被各种噪音部分遮盖的低频。大多数超低音喇叭在安装后，低频确能为聆听者感到其存在，在量感方面表现也较好，但在质感方面却作了或多或少的折衷，出现量感质感表现失衡的不良现象，这在用于汽车音响竞赛的超低音喇叭中尤为突出。Audiotec Fischer公司推出的竞赛级别SPXL 12低音喇叭是HELIX产品中尺寸最大、动力最强的低音炮。这款超低音能够将功放3000瓦特的能量转换成美妙的音乐，让发烧车友们为之疯狂，使它成为当之无愧的竞赛级超低音喇叭，可谓是低音中的一匹“黑马”。如此受欢迎，那么SPXL 12产品究竟有什么样的魅力呢？
SPXL 12是HELIX里旗舰形低音，2010-2011年荣获欧洲27座声压大奖，也被称为低音野兽，是HELIX有历已来最猛最震撼的低音，专用于声压而设计。对低音有狂热追求的车友非常适合拥有的。SPL代表的是声压级。HELIXCompetition系列就是要制造声压，而且是完美声压。他们给这款低音冠以SPXL的名字，XL是加大号的意思，在这里是指这款低音的“超强”性能。
HELIX的设计师总是能做出最优秀的产品。SPXL12的重量达到了21.5公斤，这比其他的低音加上外包装的重量都要大。
细节部分，如连接头的设计充分证明了这是一款真正高质量的低音。4mm的AllenKey控制螺栓，还有专门设计的钳子可以轻松将粗粗的引线夹起。这些设计确保了两个音圈线的精确排布。在低音外座边缘的装饰圈不仅看上去美观，而且在安装时可以绝对安全地支撑，非常坚固，而且起到了很重要的定心作用。不仅如此，该组件的内部也是相当安全的。不仅采取粘连的方式，还加上纺织的方式固定到了低音盘膜上。盘膜是分两层的，外层面是用kevlar（凯夫拉纤维）做的织物材料，里层是纸质材料。这样一来整个构造就结合的相当扎实，当然这也是因为源自于高而陡的盘膜形状。尽管这款低音的超强结构要求安装时必需要有深度，但还是很容易安装的。低音外座的下端设计得很低。这是绝对没有办法避免的，因为盘膜必须要移动。从机械的角度来看，其冲程通过音线圈轴来控制音线圈轴和驱动连接在一起。从电子的角度来看，为了确保满意的冲程，HELIX配上了一个超长冲程的音圈。而且，它是用非常坚固的扁线做成的，看起来好像什么都能承受。另外，说到如何去除由于过度使用而不可避免产生的热量，这款低音的音圈有超大的表面积达102mm，对于直径30mm，58mm高的喇叭来说是最大，这相当于4个一般的50mm直径30高的线圈的面积。重要的是好的散热设备不仅仅是SPL才需要的，主要好处是每天的使用过程中，都能保持线圈的散热。如果线圈过热，电阻上升，低音就会生成较小的声压（被称为功率压缩的作用）。而HELIX在线圈散热这方面是做得很好的。
测试结果
我们的测试进一步证实了，HELIX具有低于30Hz的低谐振频率，以及中等素质0.4的Total Q,. 还有一个非常重要的特征就是：EQ均衡方面相当小，这样可以允许它在极度紧凑的箱体里面使用。当然这也归功于音圈夹得够紧，重达300克。超大的4 inch线圈，重量很自然轻不了。要是想箱体做得非常紧凑的密封箱的话，在理论上等于传统0.7TQ的20升。如果要得到干净深沉的低音效果，我们推荐25-35升。要进一步拓展低音的能力，SPXL12一定要用开孔箱。即使只有34升，它也能在40hz以下的频率轻松地播放。
音质
如果我们可以称SPXL为无人能敌的话，那么它的音质也可以这样去形容。SPXL 12在车内可以轻松地，传出低音震感，如地震一般，这真是一种独特的低音体验。不过它也能非常精准地发出声音。在安静的乐章里，我们与其说听到低音的发声，倒不如说我们感觉到低音，这点真是令人惊叹而且感觉深不可测。从另外一个方面讲，只有为数很少的品牌可以做到这一点。HELIX总是设法在很大音量的情况下制造出超清晰的音质，这证明了它还绝没有到达极限。有缺点吗？如果真的要说有的话，那么就是在最高音量时，比如说非常快节奏的低音。低音也能够踏在点上，但无法和重量很轻的8英寸低音相提并论。然而不管怎样，从深度和准确度来看，HELIX就是最好的低音。
SPL已经够好了，而SPXL12则在参照水平音量下也能发出完美音质。到目前为止，我们可以说SPXL更胜一筹。
12寸竞赛级超低音SPXL12基本参数：
额定/峰值功率：1500W/3000 W
可承受阻抗：2x2 Ohms
灵敏度：85.1dB 1W/1m
频响范围：31Hz
Total Q（Qts）：0.46
装备容积（VAS）：38.4（密封25-35L）
重量（weight）：21.5kgs
安装深度：21cm
我们都知道汽车音响由于工作条件独特，大多数情况下需要加装超低音喇叭，以补足被各种噪音部分遮盖的低频。大多数超低音喇叭在安装后，低频确能为聆听者感到其存在，在量感方面表现也较好，但在质感方面却作了或多或少的折衷，出现量感质感表现失衡的不良现象，这在用于汽车音响竞赛的超低音喇叭中尤为突出。Audiotec Fischer公司推出的竞赛级别SPXL 12低音喇叭是HELIX产品中尺寸最大、动力最强的低音炮。这款超低音能够将功放3000瓦特的能量转换成美妙的音乐，让发烧车友们为之疯狂，使它成为当之无愧的竞赛级超低音喇叭，可谓是低音中的一匹“黑马”。如此受欢迎，那么SPXL 12产品究竟有什么样的魅力呢？
SPXL 12是HELIX里旗舰形低音，2010-2011年荣获欧洲27座声压大奖，也被称为低音野兽，是HELIX有历已来最猛最震撼的低音，专用于声压而设计。对低音有狂热追求的车友非常适合拥有的。SPL代表的是声压级。HELIXCompetition系列就是要制造声压，而且是完美声压。他们给这款低音冠以SPXL的名字，XL是加大号的意思，在这里是指这款低音的“超强”性能。
HELIX的设计师总是能做出最优秀的产品。SPXL12的重量达到了21.5公斤，这比其他的低音加上外包装的重量都要大。
细节部分，如连接头的设计充分证明了这是一款真正高质量的低音。4mm的AllenKey控制螺栓，还有专门设计的钳子可以轻松将粗粗的引线夹起。这些设计确保了两个音圈线的精确排布。在低音外座边缘的装饰圈不仅看上去美观，而且在安装时可以绝对安全地支撑，非常坚固，而且起到了很重要的定心作用。不仅如此，该组件的内部也是相当安全的。不仅采取粘连的方式，还加上纺织的方式固定到了低音盘膜上。盘膜是分两层的，外层面是用kevlar（凯夫拉纤维）做的织物材料，里层是纸质材料。这样一来整个构造就结合的相当扎实，当然这也是因为源自于高而陡的盘膜形状。尽管这款低音的超强结构要求安装时必需要有深度，但还是很容易安装的。低音外座的下端设计得很低。这是绝对没有办法避免的，因为盘膜必须要移动。从机械的角度来看，其冲程通过音线圈轴来控制音线圈轴和驱动连接在一起。从电子的角度来看，为了确保满意的冲程，HELIX配上了一个超长冲程的音圈。而且，它是用非常坚固的扁线做成的，看起来好像什么都能承受。另外，说到如何去除由于过度使用而不可避免产生的热量，这款低音的音圈有超大的表面积达102mm，对于直径30mm，58mm高的喇叭来说是最大，这相当于4个一般的50mm直径30高的线圈的面积。重要的是好的散热设备不仅仅是SPL才需要的，主要好处是每天的使用过程中，都能保持线圈的散热。如果线圈过热，电阻上升，低音就会生成较小的声压（被称为功率压缩的作用）。而HELIX在线圈散热这方面是做得很好的。
测试结果
我们的测试进一步证实了，HELIX具有低于30Hz的低谐振频率，以及中等素质0.4的Total Q,. 还有一个非常重要的特征就是：EQ均衡方面相当小，这样可以允许它在极度紧凑的箱体里面使用。当然这也归功于音圈夹得够紧，重达300克。超大的4 inch线圈，重量很自然轻不了。要是想箱体做得非常紧凑的密封箱的话，在理论上等于传统0.7TQ的20升。如果要得到干净深沉的低音效果，我们推荐25-35升。要进一步拓展低音的能力，SPXL12一定要用开孔箱。即使只有34升，它也能在40hz以下的频率轻松地播放。
音质
如果我们可以称SPXL为无人能敌的话，那么它的音质也可以这样去形容。SPXL 12在车内可以轻松地，传出低音震感，如地震一般，这真是一种独特的低音体验。不过它也能非常精准地发出声音。在安静的乐章里，我们与其说听到低音的发声，倒不如说我们感觉到低音，这点真是令人惊叹而且感觉深不可测。从另外一个方面讲，只有为数很少的品牌可以做到这一点。HELIX总是设法在很大音量的情况下制造出超清晰的音质，这证明了它还绝没有到达极限。有缺点吗？如果真的要说有的话，那么就是在最高音量时，比如说非常快节奏的低音。低音也能够踏在点上，但无法和重量很轻的8英寸低音相提并论。然而不管怎样，从深度和准确度来看，HELIX就是最好的低音。
SPL已经够好了，而SPXL12则在参照水平音量下也能发出完美音质。到目前为止，我们可以说SPXL更胜一筹。
12寸竞赛级超低音SPXL12基本参数：
额定/峰值功率：1500W/3000 W
可承受阻抗：2x2 Ohms
灵敏度：85.1dB 1W/1m
频响范围：31Hz
Total Q（Qts）：0.46
装备容积（VAS）：38.4（密封25-35L）
重量（weight）：21.5kgs
安装深度：21cm
