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详细信息

本田艾力绅作为一款商务和家庭相结合的MVP，无论从时尚、犀利的外观，还是非常有设计感的内饰以及丰富的配置，都很能满足国内消费者的需求，但是其原车音响却略显苍白，只有四个中低音喇叭，连高音都没有，所以音乐沉闷不清晰，使驾乘者没有轻松的娱乐享受。车主一直很认同德国喜力仕的声音品质，来到本店直接确定要安装德国喜力仕的器材。我们也根据车主的要求为其量身打造了一套改装方案！

改装配置：

主机：阿尔派9887 一台

前声场：德国HELIX E62C套装喇叭 一套

后声场：德国HELIX B62C套装喇叭 一套

功放一：德国HELIX B FOUR四路功放 一台

功放二：德国HELIX B ONE单路功放 一台

超低音：德国HELIX P12E原厂箱 一台

电容：一个

隔音：大白鲨

线材：雷歌

主机安装阿尔派9887介绍：

CDA-9887的操作功能基本令人满意，CD片的进出相当比较平滑，没有让人感觉有冲击感，CD播放的纠错及寻迹能力非常好。遥控器的操作距离与主机机器的“互通”反应速度都相当不错，全英文显示的操作菜单也算一目了然。但如果能把它做成中文显示的话，那就更加的符合中国消费者的需求了。

调音部分的调整菜单显得相当复杂，可以选择手动或连接电脑来调校，不足的是如果一般的消费者想自己调试一番的话，那绝对是一件不容易的事情。从音色来看，它的声音整体来说趋向于中性，但音色有点偏冷，保真度不错，声音称不上华丽、华贵，但又较之朴实又多了一分悦耳感，相信这是使用Mult-EQ技术的关系。也有些挑剔的发烧友可能认为阿尔派的主机偏中性，但声音表现得有点偏朦胧，我个人觉得作为一款中价位机来说，太过晶莹剔透，反而会使器材的许多缺点也曝露了出来，因为不是每款后级产品都性能全面。987的音质表现尤其在音场定位方面更为出色，在汽车里测试几乎可以做到左右座椅听音的音像平衡点在同一位置。整个声音的平衡感把持的不错，没有特别强调某一个频率区间，又保持了一个较好的解析力，这使得在平滑的声音之下，声音的保真度得到了保证，将音乐的信息尽可能真实的重放出来。对于此机，说真的试听时并没有一个很高的期望值，毕竟它的价值与市场定位都不能与阿尔派Fl status系统相比，但仔细听过之后，又让人挑不出什么毛病，平心而论，它的表现超越了它的售价，想好好的听一下汽车音乐又不想投入很多，那么除了做隔音降噪提升原车音响效果以外，又多了一个选择，选用CDA-9887，它同样不会让你失望。

为了方便安装节省空间，将采取面板分离来进行安装

四门隔音：

好的隔音是必不可少的，我们还是采用了大白鲨做四个门及车厢中部后声场喇叭部位的隔音减震施工。门板的隔音工程是重中之重，门部分的门板双层隔音，其作用一方面可以提升门板的密闭性，减少门板铁皮共振产生噪音，同时也大幅度降低风噪入侵的程度，达到隔音的效果；另一方面，由于改装汽车音响，门板隔音可以让整个门板形成一个相对密封箱体，提升音响音质效果。

前后声场喇叭安装

先来个原车喇叭特写

喇叭安装细节处理

功放安装在座椅底下

超低音安装在尾箱

   升级德国HELIX音响之后，整个声场是完整的，可以创造车内混响之感，高音通透靓丽，中音结实饱满，低音结实有力，效果醇厚饱满！汽车音响改装是一个性化的追求，在进行汽车音响改装首先要明确自己喜欢的音乐风格，不同品牌音响器材所演绎的音乐风格也不尽相同，厦门靓车港汽车音响改装最大的目标，就是为车主量身定制符合自己的音响系统，乐享极致！

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